一凡说:别,我(wǒ )今天晚上回北京,明天一起吃个中饭吧。
其中有一个最(zuì )为让人气愤的老家伙(huǒ ),指着老枪和我说:你们写过多少剧本啊?
此后有谁对我(wǒ )说枪骑兵的任何坏处(chù )比如说不喜欢它屁股上三角形的灯头上出风口什么的,我都能上去和他决斗,一直到此人看到枪骑兵的屁股觉得顺眼为止。
我说:搞不出来,我的驾照都还扣在里面呢。
反观上海,路是(shì )平很多,但是一旦修(xiū )起路来让人诧异不已。上海虽然一向宣称效率高,但是(shì )我见过一座桥修了半(bàn )年的,而且让人不能理解的是这座桥之小——小到造这(zhè )个桥只花了两个月。
对于摩托车我始终有不安全的感觉(jiào ),可能是因为在小学(xué )的时候学校曾经组织过一次交通安全讲座,当时展示了(le )很多照片,具体内容(róng )不外乎各种各样的死法。在这些照片里最让人难以忘怀(huái )的是一张一个骑摩托(tuō )车的人被大卡车绞碎四肢分家脑浆横流皮肉满地的照片(piàn ),那时候铁牛笑着说真是一部绞肉机。然后我们认为,以后我们宁愿去开绞(jiǎo )肉机也不愿意做肉。
我深信这不是一个偶然,是多年煎(jiān )熬的结果。一凡却相(xiàng )信这是一个偶然,因为他许多朋友多年煎熬而没有结果(guǒ ),老枪却乐于花天酒地,不思考此类问题。
那读者的问题是这样的:如何才(cái )能避免把车开到沟里去?
内地的汽车杂志没有办法看,因(yīn )为实在是太超前了,试车报告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有(yǒu )超跑情结和概念车情(qíng )结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上(shàng )曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有(yǒu )各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全带(dài )和后座头枕的成本都(dōu )要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结(jié ),夏利也要四个座椅(yǐ )包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码(mǎ )除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓(tuò ),居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸(zhǐ )上还看见夸奖这车的(de ),说四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有(yǒu )我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比(bǐ )赛级别了,但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。
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