至于老夏以后如何一跃成为作家而且还(hái )是一个乡土作家,我始终无法知道。
这段时间每隔两天的半夜我都(dōu )要(yào )去一个理发店洗头,之前我决定洗遍附近每一家店,两个多月后我(wǒ )发(fā )现给我洗头的小姐都非常小心翼翼安于本分,后来终于知道原来因为(wéi )我每次(cì )换一家洗头店,所以圈内盛传我是市公安局派来监督的。于是我改变(biàn )战略,专门到一家店里洗头,而且专门只找同一个小姐,终于消除(chú )了(le )影响。
我喜欢车有一个很重要的原因是赛车这个东西快就是快,慢(màn )就(jiù )是慢,不像所谓的文艺圈,说人的欣赏水平不一样,所以不分好坏。其实文(wén )学这个东西好坏一看就能知道,我认识的一些人遣词造句都还停留在(zài )未成年人阶段,愣说是一种风格也没有办法。
我出过的书连这本就(jiù )是(shì )四本,最近又出现了伪本《流氓的歌舞》,连同《生命力》、《三(sān )重(chóng )门续》、《三重门外》等,全部都是挂我名而非我写,几乎比我自己出的书(shū )还要过。
我泪眼蒙回头一看,不是想象中的扁扁的红色跑车飞驰而来(lái ),而是一个挺高的白色轿车正在快速接近,马上回头汇报说:老夏(xià ),甭怕,一个桑塔那。
关于书名为什么叫这个我也不知道,书名就像(xiàng )人(rén )名一样,只要听着顺耳就可以了,不一定要有意义或者代表什么,就好比如(rú )果《三重门》叫《挪威的森林》,《挪威的森林》叫《巴黎圣母院》,《巴黎圣母院》叫《三重门》,那自然也会有人觉得不错并展开(kāi )丰(fēng )富联想。所以,书名没有意义。 -
内地的汽车杂志没有办法看,因为(wéi )实(shí )在是太超前了,试车报告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑(pǎo )情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的(de )BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的(de )结(jié )果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全带和(hé )后(hòu )座头枕的成本都要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏(xià )利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十(shí )码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看(kàn )见(jiàn )一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上还(hái )看见夸奖这车的,说四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我一(yī )个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场(chǎng )比赛级别了,但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。
然后(hòu )和(hé )几个朋友从吃饭的地方去往中央电视塔,途中要穿过半个三环。中央(yāng )电视塔(tǎ )里面有一个卡丁车场,常年出入一些玩吉普车的家伙,开着到处漏风(fēng )的北京吉普,并视排气管能喷出几个火星为人生最高目标和最大乐趣(qù )。
我说:你看这车你也知道,不如我发动了跑吧。
第二笔生意是一(yī )部(bù )桑塔那,车主专程从南京赶过来,听说这里可以改车,兴奋得不得了(le ),说:你看我这车能改成什么样子。
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